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SUPERMOTARD FRANCE FFM 2024
UNE NOUVELLE CATÉGORIE « DÉCOUVERTE SUPERMOTARD » POUR LES JEUNES PILOTES DE 6 À 11 ANS
La Fédération Française de Motocyclisme est fière d’annoncer le lancement d’une nouvelle catégorie “Découverte Supermotard” dans le cadre du championnat de France Supermotard 2025. Cette initiative vise à ouvrir la discipline aux plus jeunes pilotes et à former la nouvelle génération de champions.
Accessible dès l’âge de 6 ans, cette catégorie se décline en deux cylindrées : 50cc pour les 6-8 ans et 65cc pour les 8-11 ans. Les jeunes pilotes pourront s’initier à la compétition sur des machines adaptées, qu’elles soient thermiques ou électriques, spécialement équipées pour la pratique du Supermotard.
« Cette nouvelle catégorie représente une opportunité unique de démocratiser le Supermotard auprès des plus jeunes », déclare Jean-Pierre Forest, Président de la Commission Nationale de Motocross. « Nous souhaitons créer un environnement sécurisé où les enfants peuvent découvrir cette discipline spectaculaire tout en développant leurs compétences techniques. »
Parmi les premiers engagements, nous sommes particulièrement heureux d’accueillir Kiara Chareyre, fille du multiple champion Thomas Chareyre, figure légendaire du Supermotard français. Sa participation témoigne de la transmission intergénérationnelle de la passion pour cette discipline.
Les participants devront être titulaires d’une licence adaptée à leur âge (NJ1 ou NJ2 pour les 50cc, NJ2 ou NJ3 pour les 65cc) et disposer du niveau de guidon correspondant. Les épreuves se dérouleront dans un format adapté aux jeunes pilotes, avec un classement par épreuve.
Les inscriptions pour la saison 2025 ouvriront prochainement.
Pour plus d’informations sur le règlement et les modalités d’inscription, cliquez sur le bouton suivant : CLIQUER ICI
LA FRANCE TRIOMPHE AU SUPERMOTO DES NATIONS
Nos équipes de France triomphent lors de cette édition 2024 du Supermoto des Nations sur le circuit Carole (93) ce dimanche 29 septembre, en présence de Sébastien Poirier, Président de la FFM. Nos Bleus repartent de la région Île de France doublement couronnés. L’Équipe de France Sénior ajoute un 13èmetitre mondial à son palmarès tandis que les Juniors s’offrent un deuxième sacre consécutif. Cela ne fait aucun doute, la France est la nation forte de la discipline.
Avec une 10ème étoile consécutive, notre Équipe de France Sénior représentée par Thomas Chareyre, Sylvain Bidard et Steve Bonnal prouve, une fois de plus, qu’elle siège au sommet de la discipline ! Pour sa deuxième sélection chez les hommes forts de la catégorie, Steve Bonnal a impressionné. A bientôt 22 ans, notre jeune prodige se classe 2ème et 3ème de ses manches, nous offrant un spectacle de haut vol, notamment dans la course 2 où il réalise une superbe remontée. Une dynamique partagée par l’octuple Champion du Monde, Thomas Chareyre, qui réalise deux courses phénoménales en s’adjugeant les 4ème et 3ème places. L’expérience a parlé pour notre troisième ambassadeur en la personne de Sylvain Bidart. La plaque n°3 a fait preuve d’une grande intelligence de course en se classant deux fois 6ème au drapeau à damier.
Championne du Monde en titre, notre équipe de France Junior n’a pas failli à l’exercice à domicile. Pourtant, nos Bleuets ont eu un coup de chaud le samedi lorsque Tim Szalai se fait percuter par un concurrent dans sa manche qualificative. La délégation France retient son souffle lorsqu’il est examiné à l’hôpital et doit attendre ce dimanche matin pour obenir l’autorisation du médical pour rouler. Le feu vert donné, c’est toute une équipe qui part à la conquête du titre sous les conseils de l’Entraîneur National Steve Bonnal. Le pied douloureux, Tim Szalai serre les dents dans ses deux courses et ne peut malheureuement montrer toute l’étendue de son talent (21/17). Ses coéquipiers partent alors en mission pour conserver la couronne. Sixème au scratch de la manche 1 et premier Junior, Alexis Hoareau fait sensation avant de terminer 11èmede sa dernière course et 2ème junior. Deux superbes résultats complétés par un excellent Tom Bessières, 1er Junior (10ème scratch) en manche 1 puis une nouvelle fois 1er Junior (14ème scratch). Notre Équipe de France s’impose donc devant l’Allemagne et ajoute une troisème étoile à son palmarès.
Sébastien Poirier, Président de la Fédération Française de Motocyclisme :« Nous avons vécu une superbe édition du Supermoto des Nations à Carole, la quatrième dans l’histoire du circuit. Devant un public venu en nombre, nos Équipes de France ont une nouvelle fois triomphé dans leur catégorie ce qui fait assurément de notre nation une référence dans la discipline. Comme à l’accoutumé, la Fédération a déployé une structure à la hauteur de ses ambitions avec un encadrement fédéral de grande qualité. Je tiens à saluer toute la délégation tricolore et tout particulièrement Thomas et Sylvain pour leur professionnalisme et leur longévité au plus haut niveau. Ils sont deux merveilleux ambassadeurs de notre sport et ont cette capacité de fédérer cette nouvelle génération extrêmement prometteuse. »
Supermoto des Nations 2024 : 5 bonnes raisons de nous rejoindre au Supermoto des Nations ce week-end à Carole (93) !
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Un rendez-vous attendu par nos Équipes de France !
Huitième sacre pour Chareyre, première étoile pour Payet : épilogue d’une superbe saison de Supermotard
16.09.24
Villars sous Écot (25)
Communiqués
La finale à Villars sous Écot les 14 et 15 septembre 2024 a été simplement magnifique. La météo, menaçante en début de week-end, a été idéale. Comme d’habitude, l’organisation sans faille du MC Villars a permis à tous, pilotes comme spectateurs, de profiter au mieux de l’événement. 197 pilotes ont livré bataille en 7 catégories : Élite S1, S2, Challenger, S3, S4 85cc, Vétéran et Féminine.
Thomas Chareyre remporte l’épreuve en Élite S1 sans fléchir, et ajoute une huitième étoile à son palmarès sur le championnat de France. Raphaël Payet décroche quant à lui son premier titre de Champion de France, dans la catégorie S2.
Malheureusement, un coup du sort a marqué ce week-end : Sylvain Bidart, en lice pour le podium final, s’est blessé lors des essais libres. Contraint à l’abandon, il perd tous ses points du week-end et se voit relégué à la cinquième place du championnat. Cet événement inattendu a redistribué les cartes dans la catégorie reine, ajoutant une dose supplémentaire de suspense à cette finale déjà palpitante.
Cette ultime épreuve clôt en beauté une saison exceptionnelle, marquée par l’excellence des pilotes chevronnés et l’émergence prometteuse de jeunes talents. Ce mélange de savoir-faire et de fougue assure non seulement la vitalité du championnat national, mais renforce également le potentiel de la France sur la scène internationale du Supermotard. L’avenir de la discipline s’annonce radieux, avec une relève qui ne demande qu’à briller et à perpétuer la tradition d’excellence du Supermotard français.
Élite S1 : Et de huit pour Chareyre
La finale du Championnat de France Supermotard 2024 à Villars-sous-Écot a tenu toutes ses promesses dans la catégorie reine Élite S1, malgré l’absence remarquée de Sylvain Bidart, blessé lors des essais libres du samedi.
Dès les essais chronométrés, Thomas Chareyre (Honda, SGR CBO Honda) a affiché ses ambitions en signant le meilleur temps (1:28.340), talonné de près par Nicolas Cousin (Honda, Luc1 Boiserie Honda) à seulement 0.044 seconde. Alexis Hoareau (KTM) complétait le trio de tête.
La première course a vu un duel intense entre Chareyre et Cousin. Malgré un holeshot de Chareyre, Cousin a pris les commandes au deuxième tour. Cependant, Chareyre a repris l’avantage à quatre tours de l’arrivée pour s’imposer, suivi de Cousin et Ferran Cardus.
La seconde manche, avec sa grille inversée, a offert un spectacle haletant. Germain Vincenot a pris un départ canon, mais Chareyre a rapidement repris les rênes pour ne plus les lâcher. Un accrochage impliquant Hoareau et Vincenot a rebattu les cartes, permettant à Cousin de terminer troisième.
Au terme de ce week-end, Thomas Chareyre s’impose avec un double 1-1, suivi de Nicolas Cousin (2-3) et Alexis Hoareau (5-2) sur le podium de l’épreuve.
Cette ultime manche a scellé le classement général du championnat. Thomas Chareyre décroche son huitième titre de champion de France avec 438 points, confirmant son statut de légende de la discipline. Nicolas Cousin conserve sa deuxième place avec 359 points, tandis que Ferran Cardus Gonzalez complète le podium avec 327 points.
La chute de Sylvain Bidart lors des essais libres aura eu un impact significatif sur le classement final. Contraint à l’abandon pour le week-end, il perd quatre places et termine cinquième du championnat avec 305 points.
S2 : le sacre de Raphaël Payet, Ari Mestres Pla décroche le haut du podium
Les essais chronométrés ont vu Tom Bessières (Honda, SGR CBO Honda) signer le meilleur temps en 1:30.949, devançant le leader du championnat Raphaël Payet (GasGas, 974 Deux Zéro) de 0.294 seconde. Alexandre Martins (Honda, Luc1 Boiserie Honda) complétait le trio de tête.
La première course a comblé toutes les espérances avec de nombreux rebondissements. Kevin Negri a pris les commandes au départ, mais c’est Alexandre Martins qui s’est imposé après une course maîtrisée. Ari Mestres Pla (Honda, DoggyStyle) a réalisé une belle remontée pour terminer deuxième, tandis que Raphaël Payet, malgré une chute en fin de course, a assuré la troisième place.
La deuxième manche, avec sa grille inversée, a offert un spectacle intense. Ari Mestres Pla a démontré sa maîtrise en prenant la tête dès le cinquième tour pour ne plus la lâcher. Raphaël Payet et Alexandre Martins ont complété le trio de tête après des remontées spectaculaires.
Au terme de ce week-end, Ari Mestres Pla s’impose avec 47 points (2-1), suivi de près par Alexandre Martins avec 45 points (1-3) et Raphaël Payet avec 42 points (3-2). Ces résultats ont définitivement établi la hiérarchie du championnat. Raphaël Payet décroche son premier titre de champion de France S2 avec 401 points, couronnant une saison remarquable. Ari Mestres Pla conserve sa deuxième place avec 353 points, tandis que Tom Bessières complète le podium avec 331 points.
Challenger : le titre pour Lamour, victoire de Benoît Desfargues
La catégorie Challenger comporte des qualifications basées sur les chronos, ce qui permet de composer des groupes par niveau. 99 pilotes étaient engagés ce week-end dans la catégorie. À l’issue des qualifications, les 36 meilleurs courent dans la série Trophée de France Challenger. Les non qualifiés courent dans les séries Promo Challenger A et B. Cette catégorie donne lieu au titre de Vainqueur du Trophée de France en fin de saison.
Adrien Lamour ayant déjà accumulé assez de points d’avance pour empocher le titre, il a couru ce week-end en catégorie Élite S1.
Benoît Desfargues (TM Moto) a démarré le week-end en force en signant le meilleur temps des essais chronométrés (1:34.923), devançant de peu Matthias Lacroix (Husqvarna, EMMV) et Quentin Dumontel (Husqvarna).
Les courses ont été le théâtre d’une lutte acharnée entre ces trois pilotes. Desfargues a remporté la première manche, suivi de Lacroix et Dumontel. La deuxième course a vu Dumontel s’imposer devant Desfargues et Lacroix.
Au terme du week-end, Benoît Desfargues s’est imposé avec 47 points, suivi de près par Quentin Dumontel (45 points) et Matthias Lacroix (42 points).
Ces résultats ont eu un impact sur le classement final du championnat. Adrien Lamour décroche donc le titre avec 336 points, Matthias Lacroix assure sa deuxième place avec 317 points. La bataille pour la troisième place a été particulièrement serrée, Benoît Desfargues (302 points) devançant finalement Quentin Dumontel (301 points) d’un seul point.
Dès les essais chronométrés, le pilote belge Noah Champagne a donné le ton en signant le meilleur temps (1:37.651), devançant son plus proche rival, Corentin Troude (KTM, SMG Racing), de 0.292 seconde. Justin Wathlet (KTM, Junior Black Knights) complétait le trio de tête.
Les courses ont vu Champagne réaliser un double sans faute, s’imposant dans les deux manches. Troude a assuré deux solides deuxièmes places, consolidant sa position au championnat. La bataille pour la troisième place du week-end a été serrée entre Axel Mahoudeau (GasGas, MIXEL Racing) et Jules Pernat (TM Moto, JGP527), Mahoudeau l’emportant finalement grâce à une meilleure deuxième manche.
Noah Champagne s’adjuge le titre de champion de France S3 avec un total impressionnant de 404 points, couronnant une très belle saison. Corentin Troude termine vice-champion avec 380 points, confirmant sa régularité tout au long de l’année.
La bataille pour la troisième place du championnat a été particulièrement intense, Jules Pernat (338 points) parvenant à dépasser in extremis Justin Wathlet (337 points) lors de cette dernière épreuve. Axel Mahoudeau complète le top 5 avec 299 points.
Les essais chronométrés ont vu Valentin Durand (Honda, Luc1 Boiserie Honda) s’imposer avec un temps de 1:38.308, devançant nettement Loris Precop (KTM, AP Racing) et Djamal Juste Watt (GasGas).
Lors des courses, Durand a confirmé sa domination en remportant les deux manches. Juste Watt s’est hissé à la deuxième place dans les deux courses, tandis que Precop assurait deux troisièmes places. Antonin Chevolleau et Lorenz Bang ont complété le top 5 de manière constante sur les deux manches.
Ces résultats n’ont pas modifié le classement final du championnat. Valentin Durand remporte le titre avec un total presque parfait de 442 points. Loris Precop termine deuxième avec 378 points, suivi d’Antonin Chevolleau qui complète le podium avec 330 points.
Lors des essais chronométrés, Stéphane Blot (Yamaha, Blot) a affiché sa supériorité en signant le meilleur temps (1:34.781), reléguant son plus proche poursuivant, Guillaume Michaux (KTM), à plus de 2 secondes.
Les courses ont été le théâtre d’une belle compétition. Blot a remporté la première manche, mais a dû se contenter de la deuxième place lors de la seconde course, remportée par Michaux. Rémi Larribe (TM Moto) s’est montré constant avec une deuxième et une troisième place, assurant ainsi sa présence sur le podium du week-end.
Au terme de cette épreuve, Stéphane Blot s’impose avec 47 points, suivi de près par Guillaume Michaux (43 points) et Rémi Larribe (42 points).
Stéphane Blot remporte le titre de champion de France Vétéran avec un total de 411 points, démontrant sa régularité et sa performance tout au long de la saison. Guillaume Michaux assure la deuxième place avec 370 points, tandis que Rémi Larribe complète le podium avec 348 points.
Féminine : victoire d’Hélène Émery, Emma Chaput championne de France
Hélène Émery (Kawasaki, EMC) a réalisé une performance remarquable en remportant les deux manches de l’épreuve. Cette double victoire lui a permis de marquer 20 points précieux pour le classement général. Emma Chaput (Yamaha), sa principale rivale pour le titre, a assuré deux solides deuxièmes places, récoltant 16 points. Emma Baffeleuf (Honda) a complété le podium avec deux troisièmes positions.
Malgré la domination d’Émery sur cette finale, c’est Emma Chaput qui remporte le titre de championne de France Féminine 2024 avec un total de 149 points. Hélène Émery termine à une très proche deuxième place avec 146 points, soulignant l’intensité de leur duel tout au long de la saison. Emma Baffeleuf assure la troisième place du championnat avec 108 points.
Villars sous Écot (25) Communiqués Le rideau va tomber sur la saison 2024 du Championnat de France Supermotard les 14 et 15 septembre prochains au circuit de la Versenne à Villars-sous-Écot (25). Après une longue pause de 7 semaines, cette ultime épreuve, organisée de main de maître par le MC Villars, promet d’être spectaculaire avec plus de 200 pilotes engagés, répartis dans 8 catégories : Élite S1, S2, Challenger, S3, S4 85, S4 65, Vétéran et Féminine. Après une saison riche en rebondissements, les enjeux sont considérables pour cette finale qui déterminera les champions de France dans chaque catégorie. Retour sur les forces en présence et les duels à suivre de près. Élite S1 : nouveau titre en vue pour Chareyre, duel entre Bidart et Cousin Dans la catégorie reine, la bataille fait rage entre Sylvain Bidart (Honda, SGR CBO Honda) et Nicolas Cousin (Honda, Luc1 Boiserie Honda). Avec seulement 10 points d’écart, la tension est à son comble. Bidart, fort de ses 305 points, tentera de conserver son avance face à un Cousin déterminé (295 points). Sauf surprise, Thomas Chareyre est le grand favori pour le titre, puisqu’il doit recevoir à l’issue de l’épreuve un report de points pour son absence à Lohéac en raison d’un conflit de date avec le championnat du Monde. Les autres pilotes phares du team espagnol SGR CBO Honda Ferran Cardus Gonzalez (275 points) et Germain Vincenot Marchal (270 points), pourraient évidemment créer la surprise et s’inviter sur le podium final. La lutte pour chaque place promet d’être intense jusqu’au dernier tour. Réponse le 15 septembre ! S2 : Payet vers le sacre ? En S2, Raphaël Payet (GasGas, 974 Deux Zéro) semble avoir fait le plus dur avec 337 points. Son avance confortable de 49 points sur le Catalan Ari Mestres Pla (Honda, DoggyStyle) le place en position idéale pour décrocher le titre. Tom Bessières (Honda, SGR CBO Honda) occupe la troisième marche du podium provisoire avec 274 points. Après sa victoire lors de l’épreuve de Saint Amand, et le week-end compliqué du Catalan, tout est encore possible pour la deuxième place. Le duel entre Adrien Sarda et Alex Martins pour les deux dernières places du top 5 s’annonce également épique, puisqu’ils n’ont que 2 points d’écart. Challenger : Lamour titré vainqueur, bagarre pour le podium entre Dumontel et Desfargues La catégorie Challenger comporte des qualifications basées sur les chronos, ce qui permet de composer des groupes par niveau. Les grilles sont annoncées complètes, avec 96 pilotes engagés dans la catégorie. À l’issue des qualifications, les 32 meilleurs courent dans la série Trophée de France Challenger. Les non qualifiés courent dans les séries Promo Challenger A et B. La catégorie donne lieu en fin de saison au titre de vainqueur du Trophée de France. Adrien Lamour (Husqvarna) a déjà accumulé assez d’avance pour décrocher le titre lors de la dernière épreuve à Saint-Amand Colombiers. Sur autorisation spéciale, il pourra disputer la dernière épreuve en catégorie S1. Les regards se tournent vers Matthias Lacroix (Husqvarna, EMMV) qui devrait décrocher la deuxième place. C’est pour la troisième place que la lutte devrait être intense entre Quentin Dumontel (Husqvarna) avec 236 points et Benoît Desfargues avec 230 points. Les autres catégories ne sont pas en reste En S3, le Belge Noah Champagne (GasGas) est en passe de remporter le titre avec 329 points. Il devra néanmoins se méfier de Corentin Troude (KTM, SMG Racing), son plus proche poursuivant avec 314 points. Justin Wathlet (KTM, Junior Black Knights) occupe la troisième place avec 285 points. C’est également un Belge qui domine chez les plus jeunes : Valentin Durand (Honda, Luc1 Boiserie Honda) survole la catégorie S4 85 avec 367 points. Son avance de 51 points sur Loris Precop (KTM, AP Racing) le place en position idéale pour décrocher le titre. Antonin Chevolleau (GasGas) complète le podium provisoire avec 276 points. Chez les vétérans, Stéphane Blot (Yamaha, Blot) mène la danse avec 339 points. Il devra toutefois rester vigilant face à Guillaume Michaux (KTM), deuxième avec 305 points, et Rémi Larribe (TM Moto), troisième avec 291 points. La catégorie féminine offre un duel passionnant entre Emma Chaput (Yamaha, 123 points) et Hélène Émery (Kawasaki, EMC, 118 points). Avec seulement 5 points d’écart, tout reste possible pour le titre ! Emma Baffeleuf (Honda) occupe la troisième place avec 90 points. Un week-end exceptionnel en perspective Cette finale du Championnat de France Supermotard 2024 s’annonce comme un véritable feu d’artifice. Avec plus de 200 pilotes engagés et des titres à décerner dans toutes les catégories, le spectacle sera au rendez-vous sur le circuit de la Versenne. Le MC Villars a mis les petits plats dans les grands pour accueillir pilotes et spectateurs dans les meilleures conditions. Le tracé technique et varié du circuit de la Versenne promet des courses palpitantes et des dépassements spectaculaires. Ne manquez pas cet événement majeur du supermotard français ! Rendez-vous les 14 et 15 septembre à Villars-sous-Écot pour assister au dénouement de cette saison 2024 riche en émotions. Entre les batailles pour les titres, les surprises de dernière minute et l’ambiance unique d’une finale, tous les ingrédients sont réunis pour un week-end inoubliable. Informations pratiques : Lieu Circuit de la Versenne, Villars-sous-Écot (25) Dates 14-15 septembre 2024 Entrée dimanche 10€ – gratuit jusqu’à 14 ans inclus | samedi gratuit restauration légère et boissons sur place
Accès VIP dimanche de 10h à 17h | 96€
Horaires essais et qualifications de 8h à 19h le samedi warm-ups et courses de 8h à 18h le dimanche Spectacle de stunt pendant la pause le dimanche midiJ-30 AVANT LE RENDEZ-VOUS SUPERMOTO DE L’ANNÉE
Dans très exactement 30 jours se jouera, sur nos terres, la 18èmeédition du Supermoto des Nations ! Le circuit Carole accueillera la plus prestigieuse des compétitions de la discipline pour une confrontation sous haute tension.
C’est un rendez-vous incontournable qui se déroulera en cette fin d’année sur le tracé francilien. Après bon nombre d’organisations à succès sur ce petit bout d’asphalte, le circuit Carole accueillera le sommet de la discipline Supermotard. Se pourrait-on entrevoir à l’horizon une 13ème étoile pour notre Équipe de France Sénior ? Nos Juniors, quant à eux, remettent également leur titre en jeu après un magnifique sacre l’année passée ! C’est une bataille intense qui s’annonce. Une bataille qu’il faudra livrer face à une quinzaine de nations prêtes à tout pour soulever le Trophée Francesco Zerbi.
Un rendez-vous attendu par nos Équipes de France !
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A Paris, le 9 août 2024 SUPERMOTO DES NATIONS : COMPOSITION DES ÉQUIPES DE FRANCE
Le Supermoto des Nations fait son grand retour sur le tracé francilien du Circuit Carole (93) les 28 et 29 septembre prochains. La Fédération Française de Motocyclisme a le plaisir de dévoiler les Équipes de France qui représenteront nos couleurs lors de cette édition à domicile.
Tenante du titre après sa 9ème victoire consécutive l’année passée, l’Équipe de France Sénior fera face à une quinzaine de pays qui tenteront de repartir avec le convoité Trophée Francesco Zerbi. À la conquête de leur 13ème étoile, nos français ont à coeur de briller devant leur public et faire retentir la Marseillaise.
Pour l’Équipe de France Junior, l’objectif est le même : la victoire ! Après un deuxième titre consécutif l’an passé, nos jeunes pilotes cherchent à décrocher un nouveau titre de Champion du Monde.
La Fédération Française de Motocyclisme exprime son plein soutien à ces ambassadeurs qui défendront nos couleurs.
ÉQUIPE SÉNIOR Sylvain Bidart Steve Bonnal Thomas Chareyre
ÉQUIPE JUNIOR Tom Bessières Alexis Hoareau Tim Szalai
Mirecourt-Juvaincourt (88) Communiqués Après une très belle épreuve en Bretagne au début du mois, la caravane du Championnat de France est en route pour les Vosges. Les 29 et 30 juin, c’est le circuit de Mirecourt Juvaincourt (88) qui va accueillir la quatrième épreuve. Plus de 200 pilotes sont engagés, répartis en 8 catégories : Élite S1, S2, Challenger, S3, S4 85, S4 65, Vétéran et Féminine. Le Moto Club de Lunéville travaille sans relâche en partenariat avec le circuit de Mirecourt-Juvaincourt pour offrir une compétition mémorable. En raison d’un conflit de date avec le Championnat du Monde, plusieurs pilotes seront absents sur cette épreuve. Ils pourront cependant prétendre à un report de points en fin de saison. Thomas Chareyre se détache de ses concurrents et affiche 31 points d’avance sur Nicolas Cousin, et 41 points sur Sylvain Bidart. En S2, Raphaël Payet a repris la plaque rouge à Ari Mestres Pla, mais seuls 2 points les séparent. Les courses s’annoncent intenses dans toutes les catégories, avec 16 départs prévus, chaque pilote donnant le meilleur de lui-même pour briller sur le circuit. L’épreuve promet d’être exceptionnelle, avec des compétiteurs de haut niveau venant de tous horizons. Rendez-vous à Mirecourt Juvaincourt pour un spectacle garanti !
Élite S1 : Thomas Chareyre absent, Nicolas Cousin et Sylvain Bidart en embuscade
Thomas Chareyre (Honda, SGR CBO Honda) sera sur la grille de départ du Mondial. Il pourra prétendre à un report de points en fin de saison, mais en attendant, Nicolas Cousin (Honda, Luc1 Boiserie Honda) et Sylvain Bidart (Honda, SGR CBO Honda) vont se battre pour la tête du classement provisoire. Ferran Cardus Gonzalez (Honda, SGR CBO Honda), auréolé de sa première victoire à Lohéac, ne sera pas en reste ; Germain Vincenot Marchal (Honda, SGR CBO Honda) et Alexis Hoareau (KTM) ferment le top 5.
Gabin Pernat (TM Moto, JGP527) sera également sur l’épreuve du Mondial. On retrouve ensuite Morgan Fiquenel (Fantic, TBF / NMX Diffusion) qui semble avoir retrouvé une monture en parfait état après quelques difficultés, suivi par Maxime Cappelle (Yamaha) et Alexis Laplanche (KTM).
Sur cette épreuve, on aura le plaisir de retrouver Florian Catrice au guidon d’une Honda pour une pige ; il avait terminé 6e du championnat en 2022 dans le team Luc1. Le pilote suisse Anthony Écuyer sera également présent sur une Husqvarna.
S2 : rude bagarre entre Raphaël Payet et Ari Mestres Pla
Raphaël Payet (GasGas, 974 Deux Zéro) a repris la plaque rouge à Ari Mestres Pla (Honda, DoggyStyle), mais il n’a que 2 points d’avance. À Mirecourt, le Réunionnais sera sur un circuit qu’il connaît bien, et sur lequel il a déjà remporté plusieurs victoires. Ceci sera-t-il suffisant pour lui permettre de consolider son avance sur le jeune Catalan ? Tom Bessières (Honda, SGR CBO Honda) pointe en troisième place malgré quelques soucis d’ordre mécanique lors des premières épreuves. Il a prouvé qu’il a la vitesse, mais pourra-t-il s’imposer face au duo de tête ? Alexandre Martins (Honda, Luc1 Boiserie Honda) semble distancé à 34 points du leader, mais il a aussi prouvé sa combativité par le passé. Enfin Adrien Sarda (Yamaha, Moto 43) se maintient bien dans le top 5 et pourrait être une révélation de cette saison.
Depuis le début de l’année, les courses S2 ont été un spectacle de choix pour les spectateurs à tous les niveaux, et on n’en attend pas moins à Mirecourt !
Toujours un plateau impressionnant
La catégorie Challenger affiche encore une fois complet, avec 108 pilotes engagés. Elle représente l’accessibilité de la discipline, avec des qualifications par niveaux, ce qui permet aux 36 meilleurs de se battre en Trophée de France Challenger. Adrien Lamour (Husqvarna) détient toujours la plaque rouge de la catégorie malgré un week-end difficile en Bretagne. Il garde une avance très confortable de 53 points sur Quentin Dumontel (Husqvarna) et Julien Bracquemond (Husqvarna, JB 15).
En S3, le Belge Noah Champagne (GasGas) est toujours en tête, mais avec seulement 3 points d’avance sur Corentin Troude (KTM, SMG Racing), tandis que c’est un autre Belge, Valentin Durand (Honda, Luc1 Boiserie Honda) qui mène le provisoire en S4 85 devant Loris Precop (KTM, AP Racing). Les féminines ont également leur propre catégorie, avec Emma Chaput (Yamaha) toujours en tête avec 26 points d’avance sur Hélène Émery (Kawasaki, EMC). Les vétérans sont menés par Stéphane Blot (Kawasaki, Blot) avec une confortable avance sur Rémi Larribe (TM Moto).
Renseignements pratiques
Entrée : 10€
Restauration légère et boissons sur place
Horaires
Essais et qualifications de 8h à 19h le samedi Warm-ups et courses de 8h à 18h le dimanche
Thomas Chareyre et Ari Mestres Pla l’emportent à Belmont 06.05.24 Belmont sur Rance (12) Communiqués La deuxième épreuve du Championnat de France de Supermotard a eu lieu les 4-5 mai au circuit de Belmont sur Rance, dans l’Aveyron. Le magnifique circuit occitan a été le théâtre d’une très belle épreuve, qui s’est déroulée dans de bonnes conditions malgré une météo initialement menaçante. Une des parties terre est restée fermée le samedi matin pour les premiers essais, mais elle a pu être ouverte à partir de l’après-midi et pour le reste de l’épreuve. Le moto club du circuit d’Albi était aux manettes avec une très bonne organisation qui a permis aux pilotes et aux spectateurs de profiter pleinement du week-end. 187 pilotes étaient présents, répartis en 8 catégories : Élite S1, S2, Challenger, S3, S4 85, S4 65, Vétéran et Féminine. Dans la catégorie reine, Thomas Chareyre n’a laissé aucune chance à ses concurrents et fait le plein de points avec un week-end parfait. En S2, c’est le pilote catalan Ari Mestres Pla qui fait le show et reprend la tête du championnat.
Élite S1
Thomas Chareyre donne le ton du week-end en s’imposant dès les essais chronos avec 8 dixièmes sur ses coéquipiers Sylvain Bidart et Germain Vincenot Marchal. Nicolas Cousin et Ferran Cardus complètent le top 5.
Dans la première course, Thomas Chareyre claque le holeshot et prend rapidement le large jusqu’au drapeau à damier. Il est suivi par Sylvain Bidart, qui trouve un bon rythme en deuxième place mais ne parvient pas à inquiéter son coéquipier. Derrière, une bagarre oppose d’abord Germain Vincenot Marchal à son coéquipier Ferran Cardus Gonzalez, alors que Nicolas Cousin pointe en cinquième place. C’est d’abord Germain Vincenot qui prend l’ascendant mais il est doublé par le pilote Luc1 à mi-course. Cousin conserve la troisième place jusqu’à l’arrivée. Il est suivi par Germain Vincenot et Alexis Hoareau.
Le départ de la deuxième course est donné en grille inversée pour les 12 premiers pilotes des essais chronos. Thomas Chareyre remonte rapidement après le départ pour prendre la tête de la course jusqu’au drapeau à damier. Derrière, ses coéquipiers luttent et c’est le pilote espagnol Ferran Cardus Gonzalez qui termine deuxième, suivi par Germain Vincenot Marchal et Sylvain Bidart. Alexis Hoareau complète le top 5. Morgan Fiquenel est contraint à l’abandon à la suite de la rupture de sa chaîne.
C’est un podium SGR avec Thomas Chareyre sur la plus haute marche, suivi par Sylvain Bidart et Germain Vincenot Marchal. Au provisoire, Chareyre garde la plaque rouge avec 23 points d’avance sur Nicolas Cousin, alors que Sylvain Bidart gagne une place en troisième position, devant Germain Vincenot qui en perd une. Alexis Hoareau garde la cinquième place.
S2 : victoire et plaque rouge pour Ari Mestres Pla
Belle performance de Tom Bessières dès les essais chronos puisqu’il signe le meilleur temps et prend la pole position. Il devance Ari Mestres Pla et Raphaël Payet. C’est cependant sans compter sur des concurrents féroces pendant les courses.
La première course est époustouflante et tient les spectateurs en haleine du début à la fin. Raphaël Payet chute au deuxième virage immédiatement après le départ et repart en 17e position. Ari Mestres Pla et Tom Bessières luttent pour la tête de la course. Le pilote catalan prend l’ascendant en début de course, le pilote SGR le passe au 4e tour mais il cède à nouveau sous la pression et Ari mestres Pla reprend la tête. Bessières cale et perd de précieuses places au moment ou Mestres Pla le passe. Le Catalan passe le drapeau à damier en tête, suivi par Giani Catorc, Alex Martins, Adrien Sarda et le Belge Evan Gourmet.
Le départ de la deuxième course est donné en grille inversée pour les 12 premiers pilotes des essais chronos. Kevin Negri prend la tête de la course après le départ, mais cède sous la pression de Raphaël Payet qui remonte rapidement. Tom Bessières remonte également jusqu’à la deuxième place. Il ne parvient pas à inquiéter le pilote réunionnais. Derrière, une lutte intense oppose Alex Martins et Ari Mestres Pla. Ce dernier, victime d’une chute au départ, effectue une superbe remontée. Il met la pression au pilote Luc1 mais il chute à nouveau à l’entrée de la terre au cours d’une tentative pour le passer. Alex Martins termine donc troisième derrière Rahpaël Payet et Tom Bessières, Ari Mestres Pla décroche la quatrième place devant Kevin Negri. Une crevaison contraint Adrien Sarda à se contenter de la vingtième place.
Ari Mestres Pla monte donc sur la plus haute marche du podium, suivi par Alex Martins et Raphaël Payet. Au provisoire, le pilote catalan prend la tête et arrache la plaque rouge à Raphaël Payet pour 4 points. Tom Bessières gagne deux places et pointe en troisième position, devant Alex Martins qui perd une place. Giani Catorc gagne deux places et fait son entrée dans le top 5, tandis qu’Adrien Sarda en sort.
La catégorie Challenger comporte des qualifications basées sur les chronos, ce qui permet de composer des groupes par niveau. 91 pilotes étaient présents ce week-end dans la catégorie. À l’issue des qualifications, les 36 meilleurs courent dans la série Trophée de France Challenger. Les non qualifiés courent dans les séries Promo Challenger A et B. Cette catégorie donne lieu au titre de Vainqueur du Trophée de France en fin de saison.
Adrien Lamour consolide son avance avec un beau 1-2, malgré une concurrence acharnée de Benoît Desfargues qui claque le deuxième temps aux essais chronos et remporte la deuxième course. Au provisoire, Adrien Lamour affiche une avance de 57 points sur Julien Bracquemond qui remonte en deuxième place, tandis que Damien Gueno reste en troisième place.
Beau week-end pour le pilote belge Noah Champagne qui monte en haut du podium devant son compatriote Justin Wathlet et Corentin Troude. Au provisoire, il garde la tête de 5 points devant Corentin Troude et Justin Wathlet.
S4 85 : Valentin Durand signe un nouveau week-end parfait
Le jeune pilote belge Valentin Durand rafle tout sur le week-end et s’impose devant Louis Baffeleuf et Loris Precop. Au provisoire, il devance Loris Precop de 26 points, tandis que Louis Baffeleuf conserve la troisième place à 32 points du leader.
C’est également un week-end parfait pour Stéphane Blot, qui remporte les essais chronos et les deux courses. Il monte sur la plus haute marche du podium devant Rémi Larribe et Fabrice Papin. Stéphane Mézard reste au pied du podium, à égalité de points avec les deux pilotes devant lui. Stéphane Blot garde la plaque rouge avec 30 points d’avance sur Stéphane Mézard au provisoire. Ce dernier reprend une place à Rémi Larribe, mais les deux pilotes sont à égalité de points ici aussi.
Chez les féminines, Emma Chaput confirme sa domination en raflant le haut du podium devant Emma Baffeleuf et Florine Blandin. Hélène Émery est victime d’une chute dans la première course, ce qui l’empêche de poursuivre l’épreuve. Au provisoire, Emma Chaput garde la plaque rouge devant Emma Baffeleuf qui gagne 2 places, et Florine Blandin qui conserve la troisième place.
Les prochaines épreuves – 8-9 juin : Lohéac (35) – 29-30 juin : Mirecourt Juvaincourt (88) – 27-28 juillet : Saint-Amand Colombiers (18) – 14-15 septembre : Villars sous Écot (25)
Cousin et Mestres Pla prennent le haut du podium pour l’ouverture au Val d’Argenton
18.03.24
Communiqués
La première épreuve du Championnat de France de Supermotard a eu lieu les 16-17 mars au circuit du Val d’Argenton, dans les Deux-Sèvres. C’est la première fois que ce magnifique circuit accueillait une épreuve nationale dans la discipline. L’épreuve elle-même était organisée par le moto club Team 974 Deux Zéro. 203 pilotes étaient présents, répartis en 8 catégories : Élite S1, S2, Challenger, S3, S4 85, S4 65, Vétéran et Féminine. La météo changeante le samedi a rendu les conditions difficiles pour les pilotes, avec des incertitudes sur les choix de pneus, et beaucoup de terre sur la piste. Le dimanche a été beaucoup plus clément, ce qui a permis d’offrir à tous de très belles courses.
Dans la catégorie reine, le pilote corse Nicolas Cousin s’offre un beau début de saison en prenant la plus haute marche du podium devant Thomas Chareyre et Sylvain Bidart. En S2, c’est le pilote espagnol Ari Mestres Pla qui remporte l’épreuve devant Raphaël Payet et le Belge Sébastien Bouillon.
Élite S1
Thomas Chareyre ouvre les hostilités du week-end en s’imposant lors des essais chrono de samedi, suivi par Nicolas Cousin et Alexis Hoareau.
Lors des courses du dimanche, c’est le pilote corse Nicolas Cousin, de l’écurie Luc1 Boiserie Honda, qui s’offre la première victoire de la saison, avec une course menée de main de maître. Alors que Thomas Chareyre prend la tête au premier virage, il cale dès le premier passage dans la partie terre, et ressort loin derrière, contraint d’entamer une grosse remontée. Nicolas Cousin reste seul en tête, et garde l’avantage jusqu’à l’arrivée.
Germain Vincenot tire son épingle du jeu avec une belle deuxième place qu’il occupe pendant toute la course avec un très bon rythme. Derrière, bagarre entre Sylvain Bidart et son coéquipier espagnol Ferran Cardus. Sylvain Bidart prend l’ascendant, mais Thomas Chareyre lui rafle la troisième place dans le dernier tour. Le pilote palois termine quatrième, devant Ferran Cardus. Très belle course également pour Alexis Hoareau, mais il ne parvient pas à rester dans le top 5.
Dans la deuxième course, le départ est donné en grille inversée pour les 12 premiers pilotes des essais chronos. La météo menaçante reste sèche et permet de terminer la journée sur une très belle course.
Thomas Chareyre remet les pendules à l’heure en remontant rapidement et en prenant le large jusqu’à la ligne d’arrivée. Sylvain Bidart reste un temps en deuxième position, mais cède sous la pression de Nicolas Cousin qui s’empare de la deuxième place. Sylvain Bidart termine troisième.
Il faut encore saluer la très belle performance du pilote réunionnais Alexis Hoareau, qui signe une remontée très efficace pour finir quatrième devant l’Espagnol Ferran Cardus.
Nicolas Cousin monte donc sur la plus haute marche du podium, suivi par Thomas Chareyre et Sylvain Bidart. Mais c’est Thomas Chareyre qui repart avec la plaque rouge du championnat, avec un point d’avance sur le pilote corse. En effet, les résultats des essais chronométrés comptent pour le classement provisoire, mais pas pour celui de l’épreuve. Germain Vincenot occupe la troisième place du provisoire, à 15 points du leader, et avec un point d’avance sur son coéquipier Sylvain Bidart. Alexis Hoareau ferme le top 5 à un point de Bidart. Tout ceci laisse augurer d’une belle saison riche en bagarres.
Lors des essais chronométrés du samedi, Raphaël Payet s’impose devant Tom Bessières et Alex Martins, laissant présager un affrontement entre les pilotes familiers de la catégorie.
Mais lors des courses du dimanche, la surprise est venue de la nouvelle recrue du team Doggystyle, le pilote Espagnol Ari Mestres Pla. Il avait déjà fait impression l’an dernier lors d’une pige à Villars sous Écot. Dans la première course, il prend la tête dès le premier tour et domine la course jusqu’au drapeau à damier. Il est suivi par Raphaël Payet, qui passe Alex Martins dans les premiers tours. Belle bagarre en début de course entre Alex Martins, Giani Catorc et Tom Bessières . Ce dernier est hélas forcé à l’abandon à deux tours de la fin. Giani Catorc rafle la troisième place.
Une très belle course également pour le Belge Sébastien Bouillon, qui prend la quatrième place devant Alex Martins.
Le départ est également donné en grille inversée pour les 12 premiers pilotes des essais chronos. La météo menaçante reste sèche et permet encore une très belle course. Tom Bessières prend une revanche bien méritée après son abandon forcé en début d’après-midi. Il remporte cette deuxième course avec brio après avoir bataillé en tête avec Raphaël Payet. L’Espagnol Ari Mestres Pla ne relâche pas la pression et se hisse en deuxième place, alors que Raphaël Payet est mis en difficulté par un souci technique et se contente de la troisième place. Très belle quatrième place pour Adrien Sarda, suivi par Alex Martins.
C’est donc Ari Mestres Pla qui rafle le haut du podium, devant Raphaël Payet et le pilote belge Sébastien Bouillon. Adrien Sarda reste au pied du podium pour un point.
Raphaël Payet repart cependant avec la plaque rouge de leader, avec deux points d’avance sur Ari Mestres Pla. Alex Martins pointe en troisième place à 15 points du leader, suivi par Adrien Sarda et Tom Bessières.
Ici aussi, la saison est extrêmement prometteuse, avec des pilotes de très bon niveau qui peuvent prétendre au titre.
La catégorie Challenger comporte des qualifications basées sur les chronos, ce qui permet de composer des groupes par niveau. 97 pilotes étaient présents ce week-end dans la catégorie. À l’issue des qualifications, les 36 meilleurs courent dans la série Trophée de France Challenger. Les non qualifiés courent dans les séries Promo Challenger A et B. Cette catégorie donne lieu au titre de Vainqueur du Trophée de France en fin de saison.
Adrien Lamour (Husqvrana, RTM) a survolé les débats en s’imposant dès les essais chrono du samedi, et dans chacune des deux courses du dimanche. Il est suivi sur le podium par Basile Roy (KTM) et Damien Gueno (TM Moto). Adrien Lamour repart également avec la plaque rouge de leader du Trophée, avec 9 points d’avance sur Basile Roy.
Dans la catégorie S3, c’est le pilote belge Noah Champagne qui s’impose sur l’épreuve, avec un beau doublé sur les deux courses. Il devance Corentin Troude et Jules Pernat. Le Belge de 15 ans s’empare également de la plaque rouge. Il mène au calssement provisoire avec 3 points d’avance sur Corentin Troude. Ils sont suivis par Jules Pernat, Justin Wathlet et Matthieu Leroty.
Chez les plus jeunes, c’est un autre Belge, Valentin Durand, qui rafle tout. Il s’impose lors des essais chronos et dans chacune des courses, ce qui lui permet d’empocher les 75 points du weekend et de repartir avec la plaque rouge de leader du championnat. Sur le podium, il devance Loris Precop et Louis Baffeleuf. On retrouve le même trio en tête du classement provisoire, ils sont suivis par Djamal Juste Watt et Antonin Chevrolleau.
Un retour fracassant de Stéphane Blot à la compétition : alors que Stéphane Mézard remporte les essais chronos du samedi devant Rémi Larribe et Stéphane Blot, c’est ce dernier qui s’impose lors de chacune des courses et monte sur la plus haute marche du podium. Il devance Rémi Larribe et Grégory Brunel. Au classement provisoire, c’est également Stéphane Blot qui prend la tête, avec 6 points d’avance sur Rémi Larribe. Ils sont suivis par Stéphane Mézard, Grégory Brunel et Tommy Riffiod.
Chez les féminines, on salue l’arrivée remarquée d’Emma Chaput, qui s’impose dès la première épreuve devant les habituées du championnat. Elle monte sur la plus haute marche du podium, suivie par Hélène Émery et Emma Baffeleuf.
Au classement provisoire, Emma Chaput prend également la tête, avec 6 points d’avance sur Hélène Émery. Elles sont suivies par Florine Blandin, Emma Baffeleuf et Emma Payet.
C’est une première pour le Circuit du Val d’Argenton (79) qui se prépare à accueillir, les 16-17 mars, la première épreuve du Championnat de France Supermotard 2024. Les meilleurs pilotes de l’Hexagone reprennent du service pour une saison qui s’annonce à nouveau passionnante.
Le multiple champion de France, et tenant du titre, Thomas Chareyre, également multiple champion du monde de la discipline, fait peau neuve et passe au rouge au sein du team SGR CBO Honda. En S2, le double champion en titre laisse la place pour aller se battre en S1. Il laisse donc le champ libre à plusieurs prétendants talentueux qui attendent d’en découdre, notamment Raphaël Payet, vice champion 2023.
Sur ce nouveau circuit, c’est le Team 974 Deux Zéro qui est à la manœuvre pour l’organisation. Plus de 205 pilotes sont engagés pour s’affronter dans 8 catégories différentes : Élite S1, S2, Challenger, S3, S4 85cc et S4 65cc, Vétéran et Féminine – des compétiteurs prêts à se battre pour chaque dixième de seconde en offrant un spectacle incomparable sur le bitume et dans la terre.
Élite S1 : nouveau choc des titans
Après avoir été pendant des années la figure de proue officielle de TM Moto, la légende de la discipline Thomas Chareyre rejoint cette année l’écurie espagnole SGR CBO Honda, dirigée par Angel Grau. Il y retrouve son concurrent de longue date Sylvain Bidart, lui-même multiple champion de France. Thomas Chareyre, porté par une énergie nouvelle, compte bien continuer l’aventure et décrocher de nouveaux titres. Nicolas Cousin rempile quant à lui dans le team Luc1 Boiserie Honda et ses performances, aussi bien sur le championnat national qu’au niveau mondial avec l’équipe de France en 2023, lui permettent également de prétendre au titre.
Parmi ceux qui avaient décroché une place dans le top 10 de la catégorie reine en 2023, on retrouve à nouveau Germain Vincenot Marchal (Honda, SGR CBO Honda), Ferran Cardus Gonzalez (Honda, SGR CBO Honda), Gabin Pernat (TM Moto, JGP527), Lucas Berthoux (Honda, insane-parts.com) et Alexis Laplanche (KTM).
Le Réunionnais Alexis Hoareau (KTM), double champion de France S2 2022 et 2023, champion du monde junior par équipe 2023, passe en 2024 dans la catégorie reine sur KTM.
Parmi ceux qui ont brillé en Trophée de France Challenger en 2023, et qui se retrouvent ainsi face aux meilleurs, on retrouve Maxime Cappelle (Yamaha), vainqueur du Trophée de France 2023, Alexis Éparvier (Honda), Dylan Denié (GasGas) et Guillaume Jean (TM Moto).
Tim Szalai (TM Moto, Team Undici), pilote de l’équipe de France Espoir et champion du monde junior par équipe en 2023, sera présent pour une pige, alors qu’il se concentre à nouveau cette saison sur le Mondial et sur le championnat d’Allemagne.
21 pilotes sont engagés dans la catégorie reine et assureront sans nul doute un magnifique spectacle pour cette épreuve.
S2 : jeunes talents aux dents longues
Raphael Payet (GasGas, 974 Deux Zéro) et Alex Martins (Honda, Luc1 Boiserie Honda) étaient parmi les protagonistes des plus grosses bagarres en S2 en 2022 et 2023. Ils sont donc naturellement favoris pour cette saison 2024. Mais il faudra compter avec ceux qui étaient dans le top 10 l’an dernier : Adrien Sarda (Yamaha), Tom Bessières (Honda, SGR CBO Honda), Evan Guigue (GasGas, DoggyStyle) ou encore Giani Catorc (GasGas, DoggyStyle). Ce dernier, pilote de l’équipe de France Espoir, s’était blessé en cours de saison 2023, mais il fera certainement parler de lui.
Adam Stojanovic (KTM), champion de France S3 en 2023 retrouve son adversaire Tony Guerrero (KTM) en S2 pour cette saison.
Le Belge Evan Gourmet (Honda, Junior Black Knights), blessé en cours de saison l’an dernier, rempile pour la saison 2024 et compte bien prendre sa revanche.
La catégorie Vétéran : un franc succès
Réservée aux pilotes à partir de 40 ans, la catégorie Vétéran a été un gros succès lors de sa saison inaugurale en 2023. Sébastien Denoyelles (Honda, insane-parts.com) est engagé pour défendre son titre contre son dauphin Stéphane Mézard (Husqvarna). Stéphane Blot, “le professeur”, signe son retour à la compétition dans la catégorie, ce qui en réjouira plus d’un. La grille, qui accueille également les pilotes féminines, est pleine avec 36 pilotes engagés, ce qui promet également de très beaux débats.
Un plateau simplement impressionnant
La catégorie Challenger affiche quasiment complet, avec 104 pilotes engagés. Elle représente l’accessibilité de la discipline, avec des qualifications par niveaux, ce qui permet aux 36 meilleurs de se battre en Trophée de France Challenger. Enfin, les catégories S3, S4 65 et S4 85 permettent aux plus jeunes de rouler dans les traces des meilleurs et d’assurer l’avenir de la discipline.
Renseignements pratiques
Tarif : 7€ la journée, 10€ le weekend Billetterie sur place
Restauration et boissons sur place.
Horaires : essais et qualifications de 8h à 19h le samedi warm-ups et courses de 8h à 18h le dimanche
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