Le Motocross est un Sport qui demande efforts, entrainements, concentration, Talent, Travail, et surtout une valeur qui me semble primordiale : la Volonté..

La Volonté, entre autres, de ne jamais abandonner, de toujours, quoiqu’il arrive, se remettre au travail pour être Meilleur.. Cette Volonté, ce Courage, cette Idée de l’Absolue Impossibilité d’abandonner lors d’une manche juste parce qu’on est rincé, vidé, mort de fatigue, Ryan « Ryno’ » HUGHES l’incarne jusqu‘au plus profond de sa chair..

Il est l’un des très rares Pilotes à avoir réussi à faire oublier le vainqueur d’une étape du Championnat américain de Motocross par le « simple fait », chaîne cassée, d’avoir été obligé de pousser sa machine au delà de la ligne d’arrivée (en pente et en plein été..) justement, pour ne pas abandonner.. Sorte de « ligne de vie »..

Rien que pour ça, Ryan HUGHES mérite le Respect et d’être écouté pour ses Grandes Valeurs telles que le Travail (physique & mental..) à l’état peut-être « brut » mais qui donne de sérieux résultats à celui ou celle qui souhaite progresser dans son Sport..

C’est en route vers une autre étape du Supercross US ; Ryan coach les Pilotes du Team IB Corp Racing ; dans son camion qu’il vient tout juste de finir d’aménager pour réaliser des voyages à travers les US ; que « Ryno’ » a eu la gentillesse de répondre à mes questions.. Micro..

Jérôme FARAILL – MXVOICE.RACING : Hey Ryan, comment vas-tu.. ??

Ryan « Ryno’ » HUGHES : Bien, je travaille avec le Team en Supercross, nous avons 2 manches encore à rouler avec Salt Lake City et Las Vegas.. Nous travaillons toujours très fort afin d’avancer et nous sommes en train de planifier l’arrivée d’un nouveau Pilote en Supercross l’année prochaine, cela devrait se faire en septembre prochain..  » RYNO’ POWER «  marche vraiment fort, j’adore coacher des kids de 16-18 ans, je les guide vers les « bonnes pratiques ».. Le plus grand challenge est de les guider vers le bon chemin, pas seulement d’aller plus vite ou encore d’être plus fort physiquement, c’est un tout.. Il faut combiner, l’entrainement physique, le mental, la progression au sein d’un Team..

Jérôme FARAILL – MXVOICE.RACING : Quels sont les principaux éléments que tu leur fais travailler justement..?

Ryan « Ryno’ » HUGHES : Un des principaux éléments est la Technique, tu sais, la technique, afin de bien rouler, est l’élément Clé en Motocross.. C’est d’ailleurs le cas dans tout sport, la technique est toujours la base, que ce soit en jardinage, cuisine ou pour le sexe.. ! (rires..) C’est pourquoi il est important de leur inculquer les positions les plus efficaces et c’est à ce titre que je viens juste de terminer mon programme pour les prochaines vacances, programme disponible pour n’importe quel Pilote de la planète Motocross, ce programme informe sur « comment apprendre aux Pilotes à bien rouler », il y a un média de 60 pages avec questions et réponses.. Je suis vraiment excité ; via ces conseils traitant tous les aspects de la vie d’un Pilote de Motocross ; de pouvoir être en mesure de répondre à toute demande de tel ou tel Pilote.. ( Ryno’ Power Europe ) J’ai d’ailleurs mis en place une formule lors de laquelle les Pilotes regardent des vidéos puis vont tenter, juste après, de mettre ce qu’ils ont vu, en pratique sur le terrain..  Mon but est de vraiment « remettre les Pilotes sur les bons rails » peu importe ce qu’ils ont entendu dire, ce qu’ils ont lu ou ce qu’on leur a dit.. Une campagne publicitaire va justement être mise en place ces prochains mois à ce sujet.. J’ai une série de cours qui sont déjà bookés cette saison, je vais aller en Islande, en Angleterre, en Suisse puis au Costa Rica et au Nicaragua..

Jérôme FARAILL – MXVOICE.RACING : Parlons « Entraînement » justement, quel est ton point de vue en ce qui concerne le niveau d’entraînement des Pilotes en MX2 et MXGP.. ? Est-ce que le Pilotes américains sont mieux préparés.. ?? Est-ce que leur niveau est différent des américains.. ?

Ryan « Ryno’ » HUGHES : Non, je pense qu’aujourd’hui ils sont au même niveau de préparation, il y a quelques années les Pilotes américains pouvaient être « meilleurs » juste par le fait de ce que le Supercross leur apportait, ils étaient alors plus techniques, plus créatifs sur la piste mais la façon dont les GP’s voient leurs terrains construits demande plus de travail, plus de technique.. Les Tops européens ont beaucoup changé au niveau pilotage et si tu les regardes rouler aujourd’hui tu peux constater que c’est le mode d’entraînement que je conseillais il y a 10 ans en arrière, « sur leurs orteils, poitrine relevée », cette position donne au corps le meilleur angle au niveau de la puissance et si tu regardes rouler tous les principaux Top Pilotes comme Cairoli, Herlings, Tomac tu peux constater qu’ils sont beaucoup « sur leurs jambes, le dos droit » parce que tu ne pourras jamais « changer complètement les Motos » , de même que le corps humain ne changera jamais..

Jérôme FARAILL – MXVOICE.RACING : Mais est-ce justement « normal » de voir certains Pilotes en MX2 et MXGP avoir du mal à terminer une manche.. ?? Il y a un « monde » entre Cairoli, Herlings et « les autres » non..?

Ryan « Ryno’ » HUGHES : Oui mais on a pu le constater une fois ou deux aux Etats-Unis cette année également en Supercross.. Lorsque tu assistes à une bagarre en tête avec des rivaux comme lors des batailles entre Carmichael et Stewart ou encore Moi avec Steve Lamson et lorsque tu te bats pour le gain d’un Championnat tu « oublies » tout simplement les autres Pilotes, toutefois lorsque c’est avec ton Teammate, les choses sont toutes autres..

Jérôme FARAILL – MXVOICE.RACING : Oui c’est clair, surtout qu’ils ont chacun une structure différente au sein de KTM Factory et qu’ils ne s’aiment pas plus que ça..

Ryan « Ryno’ » HUGHES : Oui (sourires.) je suis certain que c’est le cas, parfois avoir quelqu’un à haïr sur la piste « peut être utile », cela peut t’apporter plus de vitesse ou d’intensité..

Jérôme FARAILL – MXVOICE.RACING : A-t-on besoin de détester son rival pour « être meilleur.. »..??

Ryan « Ryno’ » HUGHES : Non mais « parfois lorsque ce sentiment peut survenir cela peut t’apporter le petit plus de niveau qui te fera battre ton rival »..

Jérôme FARAILL – MXVOICE.RACING : Quel est ton point de vue sur la gestion des GP’s par Youthstream..?

Ryan « Ryno’ » HUGHES : Le show est très bon, les terrains aussi c’est très professionnel, toutefois ne pas payer les Pilotes m’interpelle quelque peu.. Comment font les Privés pour trouver de l’argent.. ? Mais en Amérique c’est le même problème, tu ne peux pas te faire d’argent dans le Sport, parce qu’il n’y a plus d’argent, tu dépenses, tu dépenses, tu te blesses, tes parents payent (si tu en as la chance..) mais au bout du compte.. ?? Il est nécessaire qu’il y ait un vrai changement dans le Motocross aux Etats-Unis aussi, afin d’obtenir plus de budgets mais les Motos doivent aussi « aller moins vite » parce que le prix à payer en cas de chute est très élevé.. Ici, rare sont les Pilotes qui veulent rouler l’Outdoor en raison de l’absence d’argent à y gagner.. Pourtant les Promoteurs gagnent beaucoup d’argent et les Fabricants de Motos payent cher des Stars comme Jeremy McGRATH, VILLOPOTO ou encore CARMICHAEL juste pour utiliser leurs noms, mais qu’en est-il des investissements dans le Sport pour les Pilotes qui roulent.. ??

Jérôme FARAILL – MXVOICE.RACING : Quel est ton avis sur Marvin MUSQUIN..?

Ryan « Ryno’ » HUGHES : Je pense que c’est un bon Pilote, je n’ai pas trop regardé sa technique de roulage ni son style, je sais qu’il travaille et apprend beaucoup, il apporte une bonne image pour le Sport, j’ai remarqué que lorsque le terrain était un peu « brut » avec de gros Whoops,  il rencontrait quelques difficultés, mais il est très précis et technique.. Sa position est très liée au port de la Neck-Brace.. Ce qui s’est passé lors du week-end précédent pour moi cela fait partie de la course.. Après, pour moi c’était « dirty » (comprenez « pas trop clean comme action »..) mais c’est un tout, cela dépend de beaucoup de paramètres, du dernier tour, de l’argent à gagner etc etc..

Jérôme FARAILL – MXVOICE.RACING : Tu es, entre autres, un Pilote qui est reconnu pour avoir toujours poussé tes limites au-delà de ce que les autres Pilotes de l’époque engageaient comme moyens physiques de leur côté durant la même manche, tu avais en horreur « l’abandon », quel est ton message pour les kids..?

Ryan « Ryno’ » HUGHES : Ce qui a toujours été mon mode de pensées c’était « tu ne dois pas abandonner, tu ne dois pas t’arrêter.. », et dans ma vie de tous les jours j’applique une règle simple : « toujours t’améliorer, toujours t ‘améliorer.. », et en ce qui concerne les Kids qui arrivent ils sont trop occupés par les médias mais doivent en premier se focaliser sur la Technique (#1), ensuite sur leur esprit (#2) il faut que celui-ci soit « bien en place », puis sur leur nutrition (#3) parce que c’est ton carburant, puis sur la gym’, le Fitness (#4) leur « balance », puis (#5)  sur leur flexibilité par le biais entre autres du Yoga.. Il faut bien qu’ils aient à l’esprit qu’ils vont avoir devant eux une fenêtre très petite vers le succès avec « une Chance, et une Chance seulement.. » et qu’ils doivent y mettre « toute leur vie »..

Jérôme FARAILL – MXVOICE.RACING : Dernière question : l’Argent ou la Gloire..?

Ryan « Ryno’ » HUGHES : Ah Ah (rires..) je choisis « la Paix ».. ! Il est clair que ce monde demande beaucoup d’argent pour y avoir une place pour y vivre, je serais tenté donc de choisir l’Argent pour faire que ma vie soit encore plus facile et je serais encore plus célèbre, mais je n’ai pas l’Argent et suis « juste  Célèbre » (Sourires..)..

The Ryno’ Institute

Ryno’ Power Gym

Ryno’ Global On Twitter 

PS : Si Vous êtes intéressés par les Sessions d’Entraînements proposées par Ryan Hughes, merci d’envoyer votre demande via l’onglet de contact d’MXVOICE en cliquant sur Contactez-Nous , nous lui transmettrons vos demandes..

(Exclusive Interview © 2018 MXVOICE.RACING, Photos : Divers, « Thanks Ryno’ for your Precious Time..! » et « MERCI à JB’ @BTNFLY « ..)